冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進(jìn)行聯(lián)運可以從產(chǎn)地到發(fā)售點，實現(xiàn)“國到國”直達(dá)運輸，一定條件下，可以當(dāng)作活動式冷庫使用使用中可以整箱吊裝，裝卸效率高，運輸費用相對較低。裝載容積利用率高，營運調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理先進(jìn)，有廣泛適用性。

自從有了冷藏集裝箱，中國的已經(jīng)可以經(jīng)過多種交通運輸工具進(jìn)行聯(lián)運可以從產(chǎn)地到發(fā)售點，實現(xiàn)“國到國”直達(dá)運輸了。

中國據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月，全國蘋果平均批發(fā)價每公斤5.44元，環(huán)比漲1.3%，同比漲9.9%，較近5年同期平均漲到30%。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部官網(wǎng)12月11日公布的上個月國內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品出口重點監(jiān)測的60個品種中，蘋果位居價格降幅榜首。

現(xiàn)在因為“物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展已經(jīng)開始在慢慢的好轉(zhuǎn)了，這一點海首比較有發(fā)言權(quán)。這段時間來海首公司發(fā)走冷藏集裝箱海運到美國的老主顧川流不息， 國家的強(qiáng)大，不再只是簡單的工業(yè)，農(nóng)業(yè)也開始有了轉(zhuǎn)變。

為什么現(xiàn)在出口美國要選擇海首呢？

因為海首的冷藏集裝箱特點：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，適用于多種運載工具，裝卸速度快，運輸時間短，運輸費用低。除此之外，來發(fā)到美國的老主顧都解析，海首冷藏集裝箱運輸清單上面都明確標(biāo)注了冷藏集裝箱運輸過程中會使用的實際情況。

例如：

⒈冷藏箱裝貨后應(yīng)反省冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明。

⒉在裝箱過程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。

⒊冷凍貨長距離運輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃，較好不大于0.25℃。

⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時打開新風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣。但運送冷凍貨時，應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。

⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時進(jìn)行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

冷藏集裝箱分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-60℃~ +30℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運輸過程中可隨意啟動冷凍機(jī)，使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆場車站上配備的冷凍機(jī)來制冷。這種箱子適合在夏天運輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。冷藏集裝箱耐低溫沖擊-40℃，更通用的范圍是-30～20℃

海首的海運到美國冷凍柜集裝箱尺寸：

20尺凍柜：內(nèi)尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配貨毛重一般17噸/體積26立方 。

40尺凍柜：內(nèi)尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方 。

40高凍柜：內(nèi)尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體積67立方 。

45尺凍柜：內(nèi)尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體積75立方。

凍柜需要了解的術(shù)語:

PTI: PRETESTING INSPECT （預(yù)冷）

CWI: CARGO WORTHY INSPECTION（適載檢驗）

客服感言：

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